|
I Göteborg rullar spårvagnarna vidare.
De första spårvagnarna drogs av hästar mellan 1879 och 1902. Trafiken drevs av ett engelskt bolag. Läs mer i Hästspårvägen i Göteborg: en historik över hästspårvägsepoken åren 1879-1902.
Sommaren 1902 började de elektriska spårvagnarna att rulla. I boken Från havre till el: När spårvägen i Göteborg blev elektriskkan du läsa mer.
Norrköping
Även i Norrköping fortsätter spårvagnarna att rulla, och har nu rullat i drygt hundra år.
Jubileet firas med en bok: Gula faran rullar vidare: Norrköpings spårväg 100 år. Här finns mycket fakta om spårvägens utveckling och överlevnad, trots nedläggningshot.
Stockholm
Stockholm har en mycket intressant och omfattande spårvägshistoria. Läs mer i boken: Spår i vägen: teknikval, politik och spårvagnstrafik i Stockholm.
En annan bok i ämnet, som skildrar både historien och modern spårvägstrafik: Stockholm på spåret: från hästspårvagn till snabbspårväg.
Stockholm, vänstertrafik, spårvagnar och vi: två spårvagnsförare minns skildrar hur dessa två förare minns de sista åren med spårvagnar i Stockholms innerstad.
Ytterligare en bok med 100 fina bilder från 50-talet är Stockholm i Svart och Vitt.
Tvärbanan: om spårvägens återkomst i Stockholm är mer inriktad på modern spårvagnstrafik.
Helsingborg
Spårvägen i Helsingborg överlevde tyvärr inte högertrafikomläggningen 1967. En läsvärd bok om denna spårväg: Spårvägen i Helsingborg: En pärla vid sundet.
Malmö
Malmös spårvägar skulle varit 100 år om de funnits kvar. Läs mer i jubileumsboken Malmö Elektriska 100 år.
Ulricehamn
Denna lilla stad höll faktiskt på att få spårvagnar. Men projektet havererade och banan lades ner innan invigningen! Läs mer i Ej i trafik.
Uppsala
I Uppsala gick det förr blå spårvagnar. Om detta kan du läsa mer i boken Spårvägen i Uppsala: kring Fyris och ut till Mälaren.
Mer information
För dig som vill veta mer om spårvägar rekommenderas:
Svenska spårvägssällskapet
|
